来源：网络 作者：佚名
但这3000多人马又集结成一团，道路已阻塞不通了，据山头了望哨观察，他们已来回两次掉头，但由于火烧和子弹爆炸，已伤亡累累，人马相践乱作一团，后来天野突然转到上风头，在烟火包围的圈子里放起火来，烧出一小块空地，在这零零碎碎，三五处小空地上，他们匍匐卧倒，躲避扑来的火焰。最后剩下400来人哈十几匹驮炮的马匹得以死里逃生。那时松已沟全部在乌黑的烟雾笼罩之下。5里之外的村庄都能看都冲天的浓烟。实际上，那片大火一直烧到第二天还没熄灭。
天野在宁安不敢久留，带着驮炮的马匹，在23日晨出发，开始还穿着"皇军"制服，但走出10里后，就偷偷换上伪军制服，极度狡滑和顽固，如国不是有驮炮的马匹为标志，险些迷惑了我们的指挥人员，敌采取三面包围的战术，占据有利地形，向关家小铺主力连张延发连长的阵地袭击，三次冲锋被打退。我司务长，刘排长牺牲，张延发连长随负伤，还组织全连仅剩的28个人上刺刀，打肉搏战，由于增援部队迅速赶到，在敌寇前面响起了冲锋号，敌人仓惶逃窜，向海林方向逃窜，阵地上留下100多惧敌人的尸体，敌人逃走时四处放火焚烧了关家小铺一带的民房，以泻私愤。
我们在关家小铺一役虽然小胜，但和敌人是一比一的损失，若和镜泊湖墙逢伏击，松已沟火烧敌军比起来不能不说是损失很大的。张宪延连长牺牲，107名士兵阵亡，连同镜泊湖一役牺牲，山市车站阵亡的总共126名烈士，都埋在宁安县东郊花脸沟公墓。
从关家小铺突出来的天野不足300人的残兵，逃抵海林车站时，补充团长李延禄就打点话给山市车站，属令步兵营长徐祥贵和炮兵营长么印清做好准备，阻击从海林来的天野兵车，务求在西逃哈尔滨的路上歼灭它，只有这样才能弥补我们在关家小铺的损失。另为在拉古站，也给亚布洛尼的李延清同志挂了电话，当时他的代号是"中东路"我是"镜泊湖"。我说，我们的"客人"人数不多了，已经到达海林，希望赶到前边迎接。李延清同志说你交给我好了，管保没错。原来只要确定天野残兵来到中东铁路线上。这些在党领导下的铁路工人游击队就会通过各车站的电话联络，得知敌寇兵车，车次和正确通过时间，所以李延清同志在谈话中表示可以承单过去，表示出不要我们分神的意思。
我们这是一着备而不用的"棋"。我说过我们是想在山市车站消灭他们的。却不想敌寇越发心慌了，胆寒了，天野残部，竟在海林站逗留了一天踌躇不动。日军在他们驻地门口筑起装沙麻袋，作为掩护工事。我们埋伏在山市对面的岭子上的么印清炮营，也许等待了一夜过于疲劳，竟在第二天离开阵地。海林只离山市一站之隔，正在这空隙间，天野所率的兵车就到达了。并且又在山市站停了下来。可见敌寇已经极畏怯，竟一站一停，我们住守在山岭山的步兵营，或许以为天野一定又要逗留几天，也估计敌夜间行动。晚间，天冷，他们又在阵地上烧火取暖，这样就给岭下驻守车站的敌寇天野发现，遭到敌人迫击炮轰击，以徐祥贵为首的11名士兵先后阵亡，而炮营长么印清又不在，失去大好战机。
以共产党员李延平为首的铁路工人游击队却不同，他们得到天野残部到达海林车站的消息后，连夜从亚布洛尼，赶到高岭子，这是他们选择在中东铁路西段最有力的伏击地势，火车在这一带走的是盘山道，他们在两边陡崖下坡夹持的铁路转弯出，设下埋伏，得到天野兵车26日从山市开出的情报，就把铁路上的道钉拔掉了，使铁轨错了节。当天，天野兵车途中未作停留，在抵达高岭子时，火车一出轨，铁路两边的工人游击毙队，当即用集中的火力和手榴弹轰击横躺竖卧在铁路两边的军用车箱，尽管铁路工人游击队员作战没有经艳，枪也打不准。但敌寇天野少将终于在这里游击队员击毙了，总计消灭敌人200左右，从高岭子逃窜出去的残敌不足百人逃向哈尔滨。
这是镜泊湖连环战役中的最后一次战斗，天野部队号称"万人大军"，3月13日从敦化长驱直入耀武扬威，就这样被我们沿涂伏击又加零打碎敲，直到3月27日终于击毙敌酋，笑料灭几尽。前后为期不过14天。
·上一篇文章：中国:拥有最烂的足球队与最强的军队
·下一篇文章：北洋军阀头子们的结局：一个军事政治集团的始末
转载请注明转载网址：
http://www.xiaoshuodu.cn/news/junshi/079101044488IGJFE2D7255D0C35EA.htm
【相关内容】
|
佚名 |
|
佚名 |
|
佚名 |
|
佚名 |
|
廖永华 |
|
佚名 |
|
本站 |
|
佚名 |
|
佚名 |
|
佚名 |